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新聞源@錢文忠:我坐的高鐵,商務一等幾乎空艙。春運一票難求,務工人員備嘗艱辛。前述情況,在春運時是絕大浪費。高鐵能否制造一些廉價位廂,春運期間替代高價廂?哪怕使用可移除座椅,春運移去,即使讓人席地而坐,有地毯空調,也比很多車強。大幅降價,讓務工人員分享高鐵早到傢。有不可克服的技術困難嗎?近日,有網友發微博稱自己乘坐的部分高鐵商務座車廂幾乎是空的,整個車廂寥寥數人。這種情況引起瞭很多網友的關註和討論,有網友認為在春運這種特殊時期,這麼多空座看著心疼,是否該取消商務座,更有效的利用運輸資源。而也有持相反態度的網友認為應維護商務人士的消費權益,並且換座也很耗費人力物力。在微博上一項1300餘人參與的投票顯示,有84.5%網友支持取消商務座,不支持的人數占10.4%。對於這樣的討論,有網友建議“高峰期,高鐵是否可以學習機票打折”。@慢慢和快快的傢:食物浪費是可恥的,但是這種人力、財力都浪費的事情難道不更是應該糾正。@蝴蝶藍la:眼見這麼多的空座位,不是最大的資源浪費嗎?心疼!@飛夏: 這不是春運,是空運。@泡Q泡Q:支持春運期間取消商務艙,想起以前讀大學時從長春一直站在接水間裡擠到漢口,25個小時的艱辛啊!還有多少回不瞭傢的人,這邊卻空著空著空著,不氣人才怪。@奔放的小青年兒:這個提議好!有這錢不如飛機走起!@超愛榴蓮的Vera小姐:可是這個的確是很糾結的問題!花瞭高價的人的利益要維護,很多買不到票的人的利益也要考慮。@醉凌風2012 :都取消也不合適,我覺得保留一個車廂作為商務艙就好。@tiabilly:你把一等座改成二等座,是不是還要把所有列車都返廠更換座椅呢?假如不換,憑什麼有些人可以花二等座的錢坐一等座的位置而其他人不可以呢?@白雲山下好人傢:極端思維不可取,合理選取平衡點有必要。難道特殊時期就連坐位也應該取消嗎?保留少量商務艙是必須的。@快樂與成長:可以根據過往的數據,在保證商務需求的情況下,盡量多地騰出空間給回傢過年的普通人。@Ocean_Zzzz:高鐵能否制造一些廉價位廂,春運期間替代高價廂?哪怕使用可移除座椅,春運移去,即使讓人席地而坐,有地毯空調,也比很多車強。這是不是春運運力的極大浪費?@9號埃爾伯-忠誠拜仁慕尼黑俱樂部:使用可移除座椅,又是一筆投資,不如直接提前120天賣車票,合理安排運力不說,商務艙最後10天賣不出去就打折吧!@寒玉bluee:高峰期,高鐵是否可以學習機票打折。記者崔妮娜整理var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

高鐵商務座乘客少可否學學機票打折

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-29/150688454.html土融建融雲林麥寮土融建融高雄快速借錢方法二胎年息
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