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手機信號將在試運營前暢通
據瞭解，將來在地鐵運營時間段，2號線全線所有車站的非付費區均將發揮過街通道的功能，無論市民是否坐地鐵，均可從地鐵站非付費區通過。夜間地鐵停運時，車站過街通道也隨之關閉。以五一大道為例，2號線在五一大道沿線設有6個車站，平均每700米有一個地鐵站，由西往東依次為湘江中路站、五一廣場站、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁傢嶺站和長沙火車站站，每個車站至少有4個出入口，相當於五一大道上多瞭一批過街通道。
"按圖跑車是指按照試運營開通時列車運行圖行車。"市軌道交通集團有限公司副總經理、運營公司董事長周曉明介紹，根據地鐵試運行的規定，試運行時間不得少於3個月，試運行最後20日要按照試運營開通時列車運行圖行車，列車運行圖兌現率不應低於98.5%，列車正點率不應低於98%。這20天的按圖跑車試運行將在全封閉的狀態下進行，不受外界幹擾，車輛、人員、設備等全部嚴格按照試運營的標準組織調度。
據悉，試運營階段的發車間隔根據初期客流預測、試運營要求等條件確定，隨著信號、設備等系統的穩定，在確保安全的前提下，列車發車間隔將逐步縮短。市軌道交通集團還計劃增購部分車輛，滿足縮短發車間隔的需求。
本報訊(記者章盛莉)昨日6時30分，地鐵2號線"首班車"分別從線路最西端的望城坡站和最東端的光達站對開駛出，2號線全封閉按圖跑車試運行由此啟動。記者從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉，經過為期20天的全封閉按圖跑車試運行後，2號線一期工程計劃4月中旬進行試運行正式評估，評估通過之後、試運營之前，市軌道交通集團將有計劃地組織市民試乘體驗。
平峰時段9分多鐘發一趟車
●首班車6時30分、末班車晚9時30分發車，望城坡站和光達站同時發車
根據2號線一期工程試運營開通時列車運行圖行車的安排，試運營的運行時間為每天6時30分至晚上9時30分，根據市民的出行規律分為高峰時段和平峰時段，其中6時50分～9時44分和下午5時～晚上7時56分為高峰時段，其餘時間為平峰時段。平峰時段的發車間隔為9分多鐘一趟車，高峰時段為8分多鐘一趟車。
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"試運營期間，每天平峰時段將有10列車按照'9+1'的模式載客運行；高峰時段有11列列車按照'10+1'的模式載客運行。"周曉明介紹，"9+1"是指平峰時段有9列車在線上跑，同時在正線安排1輛車備用，高峰時段在此基礎上再增加1列車上線運行，滿足市民出行需要。
昨天是按圖跑車的第一天，兩列"首班車"6時30分從望城坡站和光達站同時準點發車，按照運行圖的計劃逐站停車，大約40分鐘之後，兩列車正點到達各自的終點站，完成19個站、約22公裡的單程試運行任務。"試運營之後，市民早上最早6時30分、晚上最晚9時30分可以坐到地鐵。"周曉明介紹，地鐵2號線的末班車安排在晚上9時30分從望城坡站和光達站同時發車，如果市民在五一廣場晚上逛完街準備搭地鐵回傢，最晚正好可以趕晚上這一趟末班車。
●地鐵2號線一期工程昨起開始全封閉按圖跑車試運行
長沙地鐵運行時間確定 首班6:30末班21:30
地鐵裡手機信號怎麼樣？周曉明介紹，移動、聯動、電信三大運營商都已進駐地鐵2號線，商用通信系統基礎設備已經安裝到位，目前正在抓緊進行調試，確保試運營之前手機信號暢通。
●4月中旬進行試運行正式評估之後，市軌道交通集團將組織市民試乘體驗
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-03-19/09193999131.shtml
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