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快遞查不查？早蓋 已驗訖！
本報記者入職快遞公司直面行業“潛規則”從入職到派收件遍佈管理漏洞甚而有暗箱操作“臥底”日記用“一日千裡”四個字來形容中國快遞行業規模的增長毫不為過，2012年，國內快遞行業全年收入已超1000億元，是2008年的2.5倍。然而，山東“奪命快遞”致一人死亡九人中毒，卻讓整個中國快遞行業蒙上陰影。快遞行業的內部生態是否健康？快遞公司有著怎樣的“潛規則”？再次受到人們的關註。本報記者近日親身入職“臥底”快遞公司一周，體會快遞員從面試到“培訓”，從入行到進行“暗箱操作”的每一步，深探當下真實的快遞業“法則”。本版文、圖、表/本報記者 禎祥（除署名外）“行！你來面試一下。”梁小姐（化名）在電話中告訴打算應聘快遞員的記者。2013年12月31日，記者在搜索引擎中打入“廣州+招聘+快遞員”，便出現瞭很多有關快遞員招聘的信息，待遇基本是“包吃住”，對學歷的要求並不嚴格，最高要求“高中”，大多則隻要求“初中”。招聘信息快遞員提成最高14000元梁小姐在電話中簡單地介紹瞭這份工作，“這個工作比較辛苦，怕苦可幹不來”。隨後，她便具體到瞭薪酬方面，“第一個月底薪2500+提成”，“第二個月2800+提成”。提成怎麼算？梁小姐告訴記者：“派件0.8元/票，收件按利潤的30%提成。”在各種快遞員招聘信息中，很多快遞公司將提成解釋得更加清楚，提成隨銷售額的增長而增長（階梯提成），完成8000元及以下，按照4%提成，比如完成8000元，提成就是8000×0.04=320元；完成8001元~15000元，按照6%提成，比如完成9000元，提成就是9000×0.06=540元；快遞員提成的最高檔是完成銷售額50001元~70000元，按照20%提成，如果一個快遞員一個月銷售額達到7萬，他的提成將達到70000×0.20=14000元，這樣，他的收入將為16800元。但顯然，梁小姐並沒有這麼多時間向記者介紹這些，隻是在聽到記者即使吃苦也願意幹下去後，便給出瞭“面試一下”的答復，但“工資能有多少，要看你的能力如何！”在快遞公司內，被問到薪酬多少的時候，基本上每個人都會這樣回答。實際情況平均四五千上萬靠能力1月2日上午，記者見到瞭電話中負責招聘的梁小姐。但梁小姐顯然忘記瞭自己接過記者的電話，拿瞭一張報名表讓記者填寫，便開始忙自己的事情。在記者填表的過程中，梁小姐不斷地接桌上的座機和手機，偶爾會問下記者的個人情況，如學歷、籍貫等。在記者完成填表之後，梁小姐便將公司的“員工守則”拿給記者，“再看看這個”，她便繼續開始忙自己的事情。“幹這個可比較辛苦，你幹得來嗎？”在手頭的事情告一段落後，梁小姐開始正式“面試”記者。隨後，她便再一次重申瞭有關薪酬的問題，“平均工資四五千，如果業務好的話，上萬的都有。”如何才能工資上萬？梁小姐答復：“這就要看你的能力瞭。”所謂“培訓”一個半小時自學兩本書“這兩本兒你先拿去看看。”見到記者的確有意應聘，梁小姐翻出瞭兩大本“內部資料”讓記者學習，算是進行正式培訓。兩本一百頁左右的“內部資料”，一本是空運、汽運規定的違禁品，而另一本則是有關“大頭筆”的正確寫法。由於怕影響其他人工作，梁小姐把記者安排到瞭一個有沙發的空房間內“自學”。在記者“自我培訓”的一個半小時內，分公司的總經理“王生”專門到房間內，教記者如何算收件價錢。“首重就是1Kg以內收的錢，續重就是1Kg以上收每公斤的價錢，你會算瞭嗎？”“王生”教導說，續重是不能把首重的1Kg算到當中的，就是要總重量減去1Kg，然後再拿首重的錢，加上續重重量乘以續重價格，總價錢才是要收的錢。“如果有需要保價的貨物，還要收取3%的保價費。”在進行完一個半小時左右的“自學”之後，記者再次見到梁小姐。她首先問到的，也是收件要收多少錢的問題，並再次重復瞭一遍“王生”的算法。此外，梁小姐還介紹瞭其他有關代收貨款、到付等與“錢”有關的規定，有關違禁品，她隻是問瞭一句“兩本資料都看完瞭嗎？”便完成瞭對業務的“考察”。如此分揀快！快！快！有多遠丟多遠1月4日早上，記者在分公司的貨倉內，看到瞭在網絡上快遞曝光視頻中經常看到的情景:漫天飛舞的快件。這其實是快遞員和操作員在進行分揀。操作員推著一車車的快件，來到倉庫的中間，然後按照大區域將車內的快件一件件地丟過去。而這些大區域內的快遞員分揀，則是第二次將快件細化，將自己負責區域內的快件收起來，將區域內別人的快件丟給他。當然也有操作員將大區域分錯的時候。當看到這些快件時，旁邊的快遞員會告訴記者，“有多遠丟多遠。”為什麼不能不讓快件滿天飛？隻要一聽旁邊老板的催促便知道瞭。“快！快！快！”公司內的“先生”或“小姐”都會在快遞員旁邊催促。分揀完後，便是司機的催促，“快點！不然我不拉你的瞭！”一個半小時的時間，倉庫內成千上萬件快件，會被全部分揀好打包。快件滿天飛也成瞭每天的常態。派件“行規”沒電梯堅決不上樓“千萬不要上樓，不然別人收習慣瞭，就沒人下來瞭。”楊峰（化名）作為“師傅”，告誡剛剛入行派件的記者。在沒有電梯的小區內，快件是送上樓還是不送？楊峰給出的答案非常肯定：“不送！”這不單單是為瞭這次能夠順利迅速派件，更是為瞭以後不會給“後人”造成麻煩。“這次你都送上去瞭，下次還讓你送上去，你送還是不送？”如果非讓送上去怎麼辦？這其實也不用怕。楊峰告訴記者，可以直接將這些件當做問題件處理，重新放回倉庫，大不瞭明天再送。“總是不送上去就對瞭。”當然，如果碰到的是有電梯的小區或辦公樓，快件都會送上樓。為瞭避免重復派件，快遞員基本都會盡量將當天手中的件派出去，除瞭每票可以收到0.8元的收益外，也可以空出更多時間去拉業務收件。記者在派件的過程中，也碰到瞭“非送不可”的收件人，記者便會告知，“很多人都已經往這裡來收件瞭，給你派件去，其他人來收件收不到怎麼辦？”收件行規“散客”不重要隻愛大客戶相比較派件0.8元/票的收益而言，收件的利潤30%提成，才是快遞員看重的主要收益。而對一些零散的“散客”而言，快遞員更加喜歡培養重要的“大客戶”。“散客”一個月或半個月能發出一個件，但是“大客戶”則可以每天都發出不少件，兩者是不能相提並論的。但是，快遞員不能真的完全放棄“散客”，隻做“大客戶”。“散客”撥打瞭快遞電話要求寄件後，公司內會通知該區域的快遞員上門去收取，但什麼時候去收取，則是快遞員自己去把握瞭。因此，當“散客”催促得急，公司催促得急後，快遞員才會上門收取“散客”的件。當然，也有一些“資深”快遞員因為與“大客戶”洽談，根本不會去收這些“散客”件，而是將這些件直接讓給那些新人去收。記者觀察到，收件時，絕大部分快遞員在詢問瞭物品之後，基本上不會費事再打開包裝檢查。在這些快件要運走時，在單子上直接蓋上“已驗訖”的紅色印章就可以瞭。暗箱操作要高運費中飽私囊1月6日下午，“資深”快遞員老吳（化名）帶著記者前去他的區域收件，來到一傢光學電子小工廠，算是老吳的“老顧客”。在問完寄的東西是什麼，寄到哪裡之後，老吳用電子秤稱瞭一下之後，收瞭“老顧客”40元。在離開之後，老吳拿著40塊錢告訴記者說，這個件20元也能寄，由記者交給公司，算是記者收的件，剩下的20元錢，“你10元，我10元”。他叮囑記者“收的單子上千萬要寫20塊錢”，並且不能告知公司內的其他人，不然，“公司裡查出來要罰5000元，還要開除的。”不過，最後，記者還是在單子上寫瞭40元，由自己補上瞭兩人分掉的那20元。快遞員心情“有仇”顧客就先晾一下1月2日中午，快遞公司大院，剛吃過午飯的葉明正懶洋洋地坐在凳子上，邊曬太陽邊抽煙。在他的旁邊，還有一隻同樣懶洋洋的小貓。來自湖北赤壁的葉明，隻有19歲，是公司內的操作員（分揀員）老鄉介紹進來的，正式入職才半年，但是已經有瞭自己的一套“理論”。有些件沒有派完怎麼辦？顧客投訴怎麼辦？經理責問你怎麼辦？這些問題對於他來說都是“過去式”瞭，他告訴記者，件沒有派完的話，大不瞭明天再去派。“一些"有仇"的顧客，就是一個星期沒派也沒什麼稀奇。”他介紹說，到時候顧客投訴瞭，公司追查起來為什麼沒有派，頂多告訴他沒看見，大不瞭那時候再去派。經理看到瞭肯定會說你，怎麼辦？他的應對則更加簡單，不理。“你心情好就聽他說幾句，心情不好理都不用理他。”葉明說，“那些經理有什麼瞭不起的，拿的還是固定的工資，業務員幹得勤快點都比他們拿的工資高，有什麼好怕的？”葉明剛剛來的時候，他也是怕這怕那的，整天擔心，但幹瞭一段時間就“什麼都明白瞭”。“你幹一段時間就知道瞭。”至於為什麼會幹快遞員？葉明的回答很簡單，“為瞭自由”。他介紹說，除瞭每天早上打下卡之外，這份工作幾乎沒有其他的約束，每天隻要把自己派件的任務完成，也不會有誰專門去管你。葉明的工作時間是早上10時多，出門去派一趟，然後12點左右回到公司吃午飯。吃完午飯在車上休息一下後，下午3時再出去派一趟，5點鐘左右回到公司，然後等著吃晚飯，之後沒有其他收件的話，就可以完工回去瞭。葉明說，盡管他沒有專門去拉客戶之類的，但他每個月的工資也有四五千塊錢，除去每個月交公司兩百塊錢的夥食費，加上和同事合租的房錢，還有三千塊錢左右的“存款”，對於他來說，就已經心滿意足瞭。除瞭上班的時間固定，其他的時間都是掌控在自己的手中。這種可以掌握自己時間的“自由”感，讓葉明有點喜歡上瞭這份快遞員的工作。對於那些工資上萬的快遞員是怎麼幹的，他依舊沿用瞭公司裡流行的一句話，“要看你個人的能力。”數說快遞業50個快遞員20個工資上萬在快遞行業中，始終都是在與“數字”打交道，不但要求快遞員能夠在短時間內完成自己的派件任務，也要求其建融彰化線西建融能夠在每月收更多的快件。據介紹，比較熟練的快遞員最多每天派500票，收1000件。因此，每月的工資也有不少上萬的，據估計，50人左右中就有近20人工資能夠上萬。速度：1月最多派件1.5萬單對於老吳這樣的“資深”快遞員來講，每天派100票是非常輕松的事情，基本上可以在兩到三個小時之內派完。至於收件，則根據客戶的發展情況各有不同。記者在公司內部的業績公告中看到，派件和收件最多的快遞員，每個月的派件量可以達到1.5萬件以上，收件量可以達到2.5萬件以上。葉明告訴記者，業務比較好又比較努力的快遞員，每天可以派500票左右，收件也能夠達到10000件左右。利潤：8元快遞費收益1.5元記者在收取廣州同城快遞的寄件時，僅收取瞭公司規定的最低價格8元，這受到老吳的強烈批評。他告訴記者，如果收到8元，每單的收益隻有1.5元，但是如果收到瞭10元，則可以賺到2.5元左右。“省內、同城的利潤很少，隻有寄外地的大件才有錢賺。”老吳說，這樣的事其實比較多，因為如今網店發貨是最多的途徑，這也成瞭快遞員關註的增長點之一。收入：百單以下隻能拿底薪據葉明介紹，在公司內，快遞員的收入有很大的不同，但是，盡管如此，還是有不少的快遞員工資能夠上萬。一位快遞員在一天工作後詢問記者一天派瞭多少票？記者回答，隻有60多票。他就告訴記者，每天派不出100票以上，很難拿超過底薪的工資，“還不是隻能拿個底薪。”記者手記：被“改變”的年輕人在快遞行業中，有勤勤懇懇工作的“資深”快遞員，他們有著自己的“老練”，盡管在明眼人看來有些拙劣不堪，但仍然堅持排擠周圍的新人。更多的，則是和葉明一樣，剛剛十八九歲的年輕人，他們對金錢沒有太多的欲望，但是對於“自由”渴望不已。無論他們有沒有感覺到，或者承認，他們都正在被這個社會改變。今年18歲的劉廣（化名）來自廣東雲浮，對於他和他的小老鄉，快樂是簡單的，可以因為收件人中有個叫“林志玲”的發來短信而高興上一上午。同時，他們又是“成熟”的，能夠在別人的叨叨不絕的謾罵中沉穩不發火，隻是在掛瞭電話之後才回罵上幾句。我在送快遞的過程中，同樣碰到過這樣那樣的人。一次，我因為將電動車停到瞭小區樓下的門口，而遭到瞭保安的呵斥。也有保安會好心建議我放在旁邊。由於單據難撕掉，我曾因公司前臺的耐心而感激不已。但是，也有前臺人員在我剛剛放過快件的地方，馬上用紙巾擦拭瞭一遍又一遍。當然，在我撕下瞭單據之後，還是將快件放到瞭她剛剛擦過的地方。在高檔的寫字樓內派完件後，我在電梯裡，眾多“白領”看著我背著的編織袋，給出瞭“你不該在這裡”的眼神，然後紛紛躲閃。於是，我有瞭在擁擠電梯中最寬敞的那塊地方。在我經歷過這群年輕人正在經歷的故事之後，認識到是周圍的眼光和態度，正在逐漸改變著他們。他們可以謙謙有禮，也可以惡語相向；可以誠實守信，也可以坑蒙拐騙。總之，我們改變著這群年輕人，改變著他們未來的樣子。安靜的郵政局投遞員坐著分揀物品工資僅4000元與快遞公司分揀時“漫天飛舞”的激烈場面相比，郵政局內的分揀現場則顯得異常安靜。2013年12月24日，記者在廣州郵政局體育東路投遞站看到，每一個投遞員都有數個專門的分揀的格子用來分揀信件和雜志，並且投遞員都可以坐著分揀。投遞站站長艾先鋒介紹說，投遞與“快遞”的共同之處，就是都是送郵件，但是兩者之間有區別，投遞站與“快遞”公司相比，投遞更像是沒有營業收入的“普遍服務”。投遞員在派完報紙、雜志和信件之後，便會帶上一些國內的小包。體育東路投遞站副站長方佳霖稱，“這些"國內小包"是對投遞員收入的補充。”站點內每天大概有500件國內小包，在網購爆發的那幾天裡，每天最多要派800件以上的國內小包。目前，郵政局國內小包的價格在5~6元，價格較高的話是7~8元，投遞員每派上一單國內小包，就能夠有1.5元/件的補充收入。但是，在正常的投遞工作之後，每個投遞員很難有精力再花費更多的勞動去派眾多國內小包。廣州投遞員的工資，在全國范圍內隻能算是中等水平。“平均下來每個投遞員大概每個月工資4000元左右。”體育東路投遞站站長艾先鋒介紹說，一些投遞員在下班以後兼職，用來補充不算多的工資。艾先鋒說，郵政局的投遞站與快遞公司相比，也有自己的優勢，即在全國各地都有投遞站，就算是那些艱險深山當中，都一定會有郵政的投遞站。“全國佈點都比較全。”艾先鋒建議，郵政系統應進一步減少承擔眾多有關報紙、信件等業務，減少物料成本，進一步細化，才能有新的發展。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-16/161472車貸計算程式二胎年息947.html
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